Petlas Explero PT411 A/S 225/65 R17 102H (277896)

Артикул: 277896
ціна
3734 до 3743 грн
  4 шт.Туреччина 2024Запоріжжя  3734 грн
  8 шт.Туреччина 2021Харків  3743 грн
  4 шт.Туреччина 2022Харків  3743 грн

сума
3734 грн
Розрахунок доставки

Ширина
Висота
Діаметр
Індекс швидкості
Індекс навантаження
Інформація
Зв'яжемося з вами протягом 15 хвилин
Приймаємо картки VISA, MasterCard
Усі менеджери – шинні експерти
Приймаємо картки VISA, MasterCard
Оригінальна продукція, сертифікати
Офіційний дилер

Літні шини Petlas Explero PT411 розроблені для експлуатації на позашляховиках, повнопривідних кросоверів та важких пікапів. Дана модель розрахована переважно на експлуатацію в умовах асфальтованих трас, ґрунтових доріг та сухого піщано-кам'янистого бездоріжжя.

 

Переваги використання шини Petlas Explero PT411:

Застосування симетрично-лінійного принципу побудови малюнка протектора дозволило досягти високих швидкісних і тягово-зчіпних характеристик, що особливо важливо для позашляховиків, власники яких часто виїжджають на природу або на дачу.
Три центральні ребра жорсткості складаються із скошених прямокутних блоків, які додатково розрізані парою тонких жолобків. Застосування подібної технології дозволило досягти хорошої курсової стійкості на високій швидкості, оптимальним розподілом навантаження на всю пляму контакту, що збільшило стійкість автомобіля при швидкісному маневруванні, і дозволило скоротити та зробити передбачуваним траєкторію його гальмування.
Дренажну систему шини Петлас Експлеро ПТ411 утворює густе переплетення безлічі поперечних жолобків із чотирма глибокими поздовжніми каналами. Дренажна система ефективно справляється з великими обсягами води, запобігаючи виникненню гідропланування позашляховика на мокрій трасі.
Комплекс зносостійких присадок, на основі кремнієвої кислоти, збільшив ресурс безпечної експлуатації шини Петлас Експлеро ПТ411 і знизив коефіцієнт опору коченню.
Плечові зони протектора посилені додатковими ребрами жорсткості, що дозволило краще компенсувати перевантаження, що виникають при швидкісному входженні в повороти в периферійній зоні протектора. Це збільшило точність входження позашляховика в повороти на високих швидкостях і знизило ймовірність його осьових зсувів.